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马来西亚体育航空联合会(MSAF)主席Mohd Arif Ibrahim上尉说,极限运动或相关活动的运营商在确保参与者安全方面无济于事。

他说,必要的步骤包括实施标准操作程序(SOP),例如遵守许可规定,并具有进行这些活动的经验。

他说,安全和技能验证必须形成文件,并提交给有关部门,例如民政部门,地方议会,消防和救援部门或马来西亚民航局。

“极限运动很多,它们有独特的要求。有些极限运动更多地取决于设备,而有些则取决于操作员的技能。

“例如,在滑翔伞运动中,两者同等重要。必须对操作员或飞行员进行培训,以掌握安全的飞行技能,无论是单人飞行,休闲,竞赛,越野飞行,双人飞行还是作为指导者。

“在MSAF中,我们通过合格教练的培训来练习安全飞行,并根据飞行员的等级颁发执照。

“所使用的设备还优先考虑安全性,例如适航性和所需的最少设备。飞行者必须定期检查滑翔机,并根据飞行类型携带备用降落伞,双向无线电,测速计和GPS。

他对《新海峡时报》说:“保险也是这项活动的必要条件。”

他说,在SOP中,滑翔伞飞行员必须接受的培训包括满足培训要求,飞行等级,理论课和考试以及遵守许可制度。

他说,尽管确实发生了这些活动中的事故,但如果采取适当的措施并以适当,安全,有条理和专业的方式进行,则可以预防这些事故。

“客户还必须了解所涉及的风险,并在活动前签署赔偿保证文件,前提是他们对现有的安全方面感到满意。“您不能说做所有这些活动都是违法的。该活动的名称本身是’极端’,表明了所涉及的风险。

“但是,这已经在世界范围内完成了。我们在这里必须强调的是,必须存在安全方面,遵守SOP并已建立了包括保险在内的法律方面。只有这样,我们才能希望不会发生任何事故。”

如果发生事故,应制定紧急SOP,这包括知道要致电哪些紧急服务,谁是负责方,要向谁报告以及住院程序。

 

 

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